eifelbahnforum.de

Hallo Prellbock, wir möchten Roger nicht vorgreifen, aber bei unserer "Prognose" handelt es sich um 5 Strecken und einen Streckenabschnitt: 1. Dümpelfeld - Jünkerath 2. Abzweig Liers - Abzweig Insul 3. Hillesheim - Gerolstein 4. Jünkerath - Weywertz 5. Abzweig Glaadt - Abzweig Niederkyll u...

Hallo Roger,

HAPE hatte schon Vorarbeit geleistet, was das Datum 1. Juli 1912 angeht.
Wir meinen, dass 6 Strecken an jenem Tage eröffnet wurden.
Stimmt das so?

Wer bietet mehr oder weniger?

Gruß Köf 2

Hallo HAPE,
das Datum 1. Juli 1912 ist richtig!
An der Anzahl der eröffneten Strecken muss noch gearbeitet werden...

Gruß Köf 2

Hallo Eifelschrat,

wir tippen mal auf den Bahnhof Hillesheim (Anschluß LHG) im Winter 1979 / 1980.

Einen schönen Gruß von Köf2

Hallo,
es könnte eine der beiden Brücken zwischen Monschau und Reichenstein sein. Also zwischen den Stationen Monschau und Kalterherberg gelegen.

Gruß Köf2

Hallo Holger, Deinen Fall hat es gegeben, es war wohl samt Köf. Herr Schmitz sprach aber von einem Abbaukran, demnach gibt es die Strecke nicht mehr. Zum Glück kann man aber noch von (Gerolstein-) Pelm nach Hohenstein (-Daun) fahren. Darüber freuen wir uns sehr. Mal sehen war Roger Schmitz du Deiner...

Hallo Dietmar,

eine endgültige Bestimmung des Datums: 1989

Gruß Köf2

Hallo Dietmar,

eine Ergänzung:

Datum: 1987 ???

Gruß Köf2

Hallo Dietmar,

ein Versuch:
Strecke Linz - Kalenborn (-Flammersfeld)
Bahnhof Kalenborn,
Anschlußgleis Schmelzbasalt

Zugnummer Üg 67423

Stimmt das so?

Gruß Köf2

Hallo Renè,

Du magst recht haben. Bitte mal die örtlichen Kenner befragen.

Gruß Köf 2

Hallo Daniel,

schon sehr nahe dran!
Der Kuxbergtunnel ist es aber nicht.

Es ist sehr leicht.

Gruß Köf 2

Hallo Eifelbahner,

wir sind uns auch nicht sicher.

Neuer Favorit bei uns: Grünewald-Viadukt

Wittlicher Viadukt haben noch nicht mal im Ansatz gehört.

Mag aber so sein...


Gruß Köf 2

Hallo >jk<, Die RZ-Kommission (Rationalisierung) bereist die Strecken und kontrolliert die Belegung von Gleisen. Hintergrund ist die Entbehrlichkeit von Gleisanlagen. Demnach ist die Eifelstrecke schon reichlich besucht worden. Der heutige Zustand der Strecke und des beklagenswerten Bahnhofs Jünkera...

Hallo Roger, das besagte Archiv ging im Juli 2005 an ein anderes Privatarchiv in einem Rheinort über. 31.000 S/W-Negative von 1947 bis 1986. Schwerpunkt: Eifeleisenbahnen (mit Venn) und speziell Strategische Bahnen vom Niederrhein bis einschließlich Lothringen. Alle Farbaufnahmen wurden seinerzeit a...

Hallo Eifelbahner,

stimmt der Viaduktname wirklich ?
Habe es in der Literatur noch nicht gelesen.

Gruß von Köf 2