eifelbahnforum.de

Frage: Seit wann kann man eigentlich 643 und 644 gemischt fahren?

In der Presse stand mal wieder nichts!

Hallo Holger,

dem kann ich mich nur anschließen. Sebastian hat da hervorragende Arbeit geleistet.

Hallo Metzelyeti,

habe in einem alten Bildfahrplan der BD Köln dieses Streckenband der Oleftalbahn gefunden:

Ich hab da mal eine Frage zu Bild 1: Beim Umsetzen in Kall ist der Zug ja so lang, dass er die Tafel "Halt für Rangierfahrten" (Richtung Urft) sicherlich passieren muss, damit die Lok bis hinter die Weiche zum Umsetzen fahren kann, der Zug - von seiner Länge her - vielleicht schon bald bis...

Man konnte nicht nur von Düren nach Bonn durchfahren sondern auch mit einzelnen Eilzügen von Aachen nach Bonn. Habe ich selber noch benutzt und dieser Eilzug war immer gut besetzt.

Die Sensibilität in Sachen Neigetechnik hat sich in der Eifel, seit den Problemen mit den VT 611ern, tief eingegraben. Dazu hat der VRS auch immer mit fehlenden zusätzlichen Türspuren argumentiert. Noch genauer gesagt, wie es auch in den Planungen zur Ausschreibung des Kölner Dieselnetzes zu verfolg...

Hallo Sebastian,

super und wirklich toll gemacht!

Hallo Rolf,

der Einsatz von Neitec-Zügen auf der EQB geht schon deshalb nicht, weil die Neigetechnik - meines Wissens - erst ab 70 km/h einsetzt.

Hallo FDL Kall,

tolle Bilder! Gerade diesen Bereich der Eifelstrecke findet man nicht so oft in den Bildergalerien.

Wobei sich die Frage stellt, wie kommt man dahin, denn das EUREGIO-Ticket gilt nicht über Köln und die SB 98 fährt nicht am Samstag und Sonntag?

Könnte das hinter der Trapeztafel Bahnhof "Zülpich-Kappa" vor der Strassenbrücke sein, etwa bei Kilometer 17,0 wo das andere Gleis zu Richard Lawson abzweigt?

Am Freitag, den 29. 5. 2009, wird der Fernsehfilm: "Wie die Eisenbahn in die Eifel kam", wiederholt. Sendezeit ist 20.15 - 21.00 Uhr im WDR Fernsehen, wie ich meiner Fernsehzeitung entnehme.

Hallo zusammen, in einem Bericht der Kölnischen Rundschau vom 19. 2. 2009 heißt es: "Für den Rohrzucker müßte die Bahn Waggons haben", so Friedl, "die in einem extremen Winkel gekippt werden können. Die herkömmlichen Wagen unterschreiten diesen Winkel. Das würde dazu führen, dass der ...

Hallo SD90, ich könnte mir vorstellen, wenn Rohzucker angeliefert wird, der ja aus Übersee kommt, dass da nicht ein, zwei oder drei LKW fahren, sondern vielleicht eine Schiffsladung oder ein Teil davon abtransportiert werden muss. Das geht dann doch mit einem Ganzzug viel einfacher ohne große Rangie...