eifelbahnforum.de

Ist das denn überhaupt für Normalsterbliche zugänglich? Der Verein gab & gibt sich ja bisher mehr als Geschlossene Gesellschaft (s.Vereinslink)

Die letzten beiden sind offenbar wieder nicht mitgekommen. - Ist mir jetzt aber auch zu blöd!

Hier noch mal die drei verloren gegangenen Bilder. - Verstehe ich nicht, denn bei der Vorschau waren sie noch drin.

Damit sind auch die letzten Meter der Oberahrtalbahn Geschichte. Man räumt das nicht einmal weg, sondern baut einfach den neuen Bahnsteig drüber!

Filmabend in der "Lupe" (Neustraße 93, B-4700 Eupen), Beginn 20 Uhr; angeblich werden seltene Aufnahmen gezeigt.

In Gouvy, dem belgischen Grenzbahnhof an der Nordbahn, hat sich deutlich mehr verändert - das Bw gibt's nicht mehr.

Viel hat sich in Troisvierges, dem Luxemburger Grenzbahnhof an der Nordbahn zu Belgien nicht verändert. Am Wochenende werden immer noch Pendlerzüge abgestellt und den Lokschuppen gibt's auch noch - hat sogar ein neues Dach bekommen. Nur der Verkehr hat stark abgenommen: Güterverkehr gibt's keinen me...

Hier zwei Bilder von gestern, 17.Februar. In der Südeinfahrt kann man jetzt auch wieder die Überführung der Oberahrtal-Bahn erkennen.

Auch ich habe mich diesen Winter mal wieder verstärkt ans Scannen begeben, nachdem meine Dias ebenfalls von Jahr zu Jahr schlechter werden. Gerade bei meinen Vennbahn-Bildern tut mir das besonders weh, denn als ich vor sechs Jahren die Vennbahn-Hommage geschrieben habe, ging's noch so einigermaßen. ...

Bonn und die Voreifelbahn waren 1964 meine ersten Ziele, die ich mit dem Fahrrad erreichen konnte, um die letzten Dampfloks um meinen Heimatort herum aufzunehmen. Allerdings war das Equipment bescheiden und mich hatte auch keiner in die Photographie eingewiesen. Die niedrigen Archiv-Nummern der Bild...

Bis zur Aufgabe des Dampfbetriebes im Bw Mayen verkehrten werktags der Ng 16951/52 Mayen - Dockweiler mit einer oder zwei 50ern und der Ng 16954/55 Wengerohr - Daun mit einer 290 des Bw Trier. Nach Abzug der Dampfloks aus Mayen bediente die Trierer 290 dann auch noch die Streckenabschnitte Daun - Ul...

Hallo Franz-Josef, hier noch zwei Bilder aus 1971 von Blankenheimerdorf bzw. dem Bm-Stützpunkt in BlaWa mit der ansteigenden Oberahrstrecke. Den Bhf. Blankenheim in der Stadt hatte ich bei derselben Gelegenheit auch besucht, aber dort standen nur abgestellte Güterwagen, die auf ihre AW-Zuführung war...