eifelbahnforum.de

"Bahnstrom" hat in Deutschland (Schweiz, Österreich, Schweden) immer die Frequenz von 16,7 Hz. Erzeugt wird er in Kraftwerken direkt, z.B. GKW Mannheim, u.a. in Laufwasserkraftwerken an der Donau, aus dem 50 Hz Landesnetz in Umformerwerken (rotierend) oder in Umrichterwerken (statisch). Ve...

Habe mir heute die "Örtlichkeit" in der Raiffeisenstraße, Bitburg-Erdorf mal angesehen: Da mir die Gebäudetypen für Unterwerke sehr bekannt sind, ist das Gebäude in Erdorf wohl doch ein ESTW. Für ein Unterwerk ist an der Stelle nicht genug Platz. Für die 16,7 Hz, 50 kV Freiluftschaltanlage...

Ich wäre mir da nicht so sicher. Ursprünglich sollte in der Tat ein Umrichterwerk Euskirchen an der Voreifelbahn errichtet werden. Durch die aktuelle Planung der Stromversorgung würde aber ein Unterwerk im Bahnhofsbereich Euskirchen mehr Sinn machen. Auch, weil die Strecke nach Düren elektrifiziert ...

Vielen Dank an alle, die sich um Klärung bemüht haben. Inzwischen bin ich etwas schlauer geworden: Die Strecke erhält eine Oberleitung! Für die Energieversorung wird (erstmalig in Deutschland) ein redundantes System mit einer Spannung von 50 kV (16,7 Hz) an den Masten der Oberleitung mitgeführt. Die...

Ausschnitt aus einem Bericht von SWR Aktuell: Elektrifizierung bis Ende 2026 Es gibt noch weitere gute Aussichten: Die Deutsche Bahn kündigte an, dass die Eifelstrecke bis Ende 2026 auf Strom umgestellt werden soll - und damit ein Jahr früher als bisher kommuniziert. "Die Eifel wird ein Vorreit...

Vielen Dank fürs "Mitnehmen". Sehr schön anzusehen und die Sauberkeit überrascht. Da kann sich das Bahnhofs Ensemble am Kölner Dom mal ein Beispiel dran nehmen. Von meinem Heimat Bf. Düren ganz zu schweigen!

Am Freitag mal kurz in Zülpich gewesen. Stundentakt funktioniert. Einfahrt aus Richtung Düren auf Gleis 2: 20230127_154503.jpg Einfahrt aus Richtung Euskirchen auf Gleis 3: 20230127_154529.jpg Ausfahrt Richtung Düren: 20230127_154837.jpg Ausfahrt Richtung Euskirchen: 20230127_154841.jpg Dann ist wie...

Scheinbar sind alle Probleme gelöst. Siehe hier: https://www.radiorur.de/artikel/boerdebahn-faehrt-wieder-im-stundentakt-1531684.html Oder hier: https://wir.go-rheinland.de/medienportal/pressemitteilungen/stundentakt-auf-eifel-boerdebahn-ab-dem-wochenende-moeglich/ Mal sehen ob es jetzt wirklich fun...

Aktuelle Meldung: https://www.nvr.de/presse/aktuelles/stu ... ben-werden

Es geht vorran!

Vielen Dank für den interessanten Bilderbogen. Bemerkenswert der "Sandverbrauch" auf der Steigungsstrecke nach Gemmenich.

Aus einer aktuellen Beschlussvorlage Nahverkehr Rheinland (NVR-78/2022): Perspektivisch ist zudem die Elektrifizierung der Strecke Düren – Euskirchen (RB 28 (Eifel-Börde- bahn)) vorgesehen. Die Maßnahme wird nach derzeitigem Planungsstand im Zeitraum 2028 bis 2030 realisiert. Es ist geplant, die heu...

Schade. Ich sehe keine Bilder und der Link führt auch die die Leere.

Auf einer Landkarte von 1850 ist der Entwurf einer Eisenbahn in die Eifel eingezeichnet.
Alte Ortsnamen sind zu finden und die Strecke wurde dann doch etwas ander gebaut.