eifelbahnforum.de

Heute habe ich dem Oberbau-Team der Brohltalbahn einen Besuch abgestattet, um darüber einen Bericht für die Vereinszeitschrift "Die Brohltalbahn" zu schreiben (hier weitere Infos zum Thema: http://www.vulkan-express.de ). Den interessierten Forumslesern möchte ich einen kleinen Vorgeschmac...

Ich bin 14 Jahre (1996 bis Mitte 2010) zwischen Bonn und Köln gependelt. Auf der Strecke wurden Komfort und Pünktlichkeit mit dr Zeit eindeutig besser, was sicher viel damit zu tun hatte, dass die Hochgeschwindigkeitsstrecke Frankfurt-Köln diverse IC-Verbindungen obsolet und Überholungen damit überf...

Wenn ich das hier so lese, bin ich umso glücklicher, nach 14 Jahren Pendelei zwischen Bonn (Wohnort) und Köln (Dienstort) seit dem Sommer mit dem Fahrrad zur Arbeit (in Bonn) fahren zu können. Diese Zugausfälle ohne jeden Hinweis haben mich immer besonders geärgert, insbesondere im Winter. Die letzt...

Ist der Teil der alten Bahnstrecke zwischen Blankenheim und Blankenheim Wald eigentlich auch als Fahrradweg vorgesehen? Es wäre ja eine sinnvolle Ergänzung. Und es würde wegen der sozialen Kontrolle illegales Müllabladen sehr erschweren.

Vlielen Dank fuer den wieder mal absolut erstklassigen Bericht!!!

Anmerkung zu Rolf: Ist man nicht das EIU einer Strecke, spart man natürlich den Infrastrukturbetrieb - demgegenüber hängt aber dann grundsätzlich vom an das EIU je Zugkm zu zahlenden Trassenpreis ab, wie "billig" die Trennung von Netz und Betrieb zwischen zwei Unternehmen ist (oder eben n...

In der Tat bleiben da Fragen offen. Vielleicht deutet sich die Antwort aber im vorletzten Satz an: "Letztlich sei es egal, wer die Betriebsgenehmigung bekomme, denn dieser müsse auch andere auf der Strecke fahren lassen". Für mich heißt das, andere mögen Arbeit und Geld in die Reaktivierun...

Wieder mal ein spitzenmäßiger Bericht! Vielen Dank dafür!

Steph hat geschrieben:Danke für die Resonanz!

Verdientermaßen! Du bist auf dem besten Weg, dass Deine Beiträge "Kult" werden. Ich freue mich schon auf den nächsten Bericht.

Wer sich in einem Eisenbahn-Forum aufhält und Bahn als Hobby hat, sollte das eigentlich wissen. :? :roll: Für denjenigen, der sich mit der Bahn gut auskennen, eine verständliche Sicht. Aber: es gibt auch Leute, die "bahntechnisch" nur mäßig bewandert sind. Ich für meinen Teil interessiere...

Herzlichen Dank für den tollen, aufschlussreichen Beitrag mit den hervorragenden Bildern. Ein Beitrag der Spitzenklasse; Informationsgehalt und Bildqualität sind absolut top und stehen (wieder mal) in einem gelungenen Gleichgewicht. Weiter so!

Was der "Eifelindianer" da schreibt, ist zwar provokant, aber ich fand es trotzdem interessant, mal eine andere Sicht der Dinge kennen zu lernen. Ein paar der angesprochenen Dinge habe ich aus der Perspektive noch gar nicht betrachtet und das hat mich durchaus etwas nachdenklich gemacht, w...

...Eine Brücke erst teuer abreissen um diese ca. 5-10 Jahre später noch mal teurer in verschickter Form aufzubauen wird ein extrem teurer und volkswirtschaftlich bedenklicher Spass. Das würde die Reaktivierung der Strecke zumindest auf lange Jahre hinaus blockieren. ... Hallo Thomas, so wäre das in...

Dann muss ich doch etwas weiter ausholen, um nicht falsch verstanden zu werden. Das Argument der Landesregierung war ja, dass der Fahrradweg gewissermaßen die Trasse sichert, weil es als zusammanhängendes Grundstück erhalten bleibt. Der Besitz eines durchgängigen Grundstücks ist ja eine der wichtigs...

... Sprich: Man verbietet selbst im Falle des Radwegebaus der Stadt Gerolstein den Abbau der Lissinger Brücken zur "Entschärfung der Verkehrsführung ?... So würde ich das nicht interpretieren. Anzunehmen ist doch, dass die ganze Trasse zusammenhängend als Grundstück erhalten bleibt. Wenn man d...