eifelbahnforum.de

Richtig, mit dem Regentnetz hat das nichts zu tun. Die Regentnetze haben nur eine andere "Organisationsstruktur" als die DB NETZ AG. Siehe: http://www.db.de/site/bahn/de/unternehmen/konzern/gesellschaften/fahrweg/dbregionetzinfrastruktur.html Das Problem der Neigetechnik ist sie ist Wartun...

ich hoffe nur ihr habt das Einverständnis die Rufnummer ins Netz zustellen.....

Also die Trassierung der Strecke lässt weit aus mehr Geschwindigkeit zu. Nur wenn die Züge so oft halten macht mehr Geschwindigkeit keinen Sinn.

... ja so ist der lauf der Zeit. Es wird gespart auf "Teufel komm Raus"(man könnte auch "Kunde" einsetzen). Aber wer Vorschläge zur Änderung hat, Herr Mehdorn wird sie gerne annehmen. Er kann halt auch nicht anders. Die Politik bringt ihn in diese Lage, denn dort hat die Bahn kei...

Also mit einer Stunde ist es noch relativ schnell gegangen, denn der Bereitschaftshabende muss ja erst mal an die "Einsatzstelle" herankommen und das dauert eben nun mal. Ausserdem ist dieser Bereitschaftsbezirk sehr groß. Er erstreckt sich von der Landesgrenze NRW/RPf beim Bf. Neuer Weg a...

oder

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Nutzen(mehr)