eifelbahnforum.de

Mit der neuen Veröffentlichung (zusätzliche Züge, siehe anderer Thread) vom 06.10.2014 ist der 13:21 ab KK berichtigt. Da hatte schlicht ein Fahrplanersteller nicht richtig aufgepasst. Damit ist nun der letzte durchgehende Umlauf mit Bundesbahnfahrzeugen (wenn man die gesamte 628-Familie als Bundesb...

Seit der vergangenen und bis in die nächste Woche hinein finden auf der Strecke Arbeiten am Gleis und an zahlreichen Bahnübergängen statt. Dazu werden nacheinander Bahnübergänge für den Straßenverkehr gesperrt, die Straßenübergänge abgebrochen, nachts das Gleis mit Stopfmaschine und Schotterpflug (F...

connex hat geschrieben:Fahrt ist eigentlich um. War 215 086.

Wenn man mal nicht guckt ...aber eine schöne Tour für beide Strecken bei traumhaftem Wetter.

Gibt es überhaupt eine Zeit? Sonst "lege" ich mich mal an die Strecke und hoffe auf kurzfristiges Glück...

MaRo hat geschrieben:Meine Info sagt, das am Samstag keine 52 kommen wird.
Diesellok der Baureihe 215 zieht den Zug.

Im "großen Gelben" ist von 218 die Rede.

In den letzten Tagen konnte ich keine LINTe mehr auf der Eifel beobachten, oder gibt es da weiterhin Sichtungen? (vgl. "Tür-Diskussion" bei "Voreifelbahn") Dafür alleine täglich mindestens 3 628.2, davon 2 Kieler Fahrzeuge ("Regionalbahn Schleswig-Holstein"; einer war d...

Mittlerweile sind die neuen Anlagen in Betrieb, also stehen auch die neuen ÜS nun alleine. Interessant ist, dass in dem gleichen Bereich wie auf dem Foto gezeigt in kurzen Abständen "Schienenstücke" senkrecht neben dem Gleis eingesetzt wurden. Das sieht zwar auf den ersten Blick aus, als w...

Die neuen ÜSe sind/werden aufgestellt, derzeit noch mit den alten gemeinsam, aber die klassischen Fotomotive sind nun Geschichte.

Danke für den Bericht. Vielleicht mache ich in der nächsten Woche auch mal einen Testlauf. Diese Woche allerdings sind wieder 2x628 im Einsatz :D Also genießt die Bundesbahn-Zeiten lieber noch :wink: Der LINT hat anscheinend brav die ganze Woche durchgehalten (fast ausschließlich 620 020 und verein...

JimKnopf2.0 hat geschrieben:Ab Morgen 19.05.2014 verkehrt Planmässig zum Probebetrieb mit Fahrgästen ein 620 zwischen Euskirchen und Bad Münstereifel.

>> Hier der Beweis <<

Seit heute ist 620 020/621 020/620 520 und damit der erste LINT 81 im Planeinsatz zwischen Euskirchen und Bad Münstereifel unterwegs: http://abload.de/img/5592l6skr.jpg Soeben passiert "der Neue" in Richtung St. Otzheim das Evsig des Bf Euskirchen, das mit dem ESTW Euskirchen bald weichen ...

Und wie ist der Antrieb? Dieselmechanisch oder elektrisch? Dieselmechanisch mit Automatikgetriebe (wie schon LINT41 = Baureihe 648): http://de.wikipedia.org/wiki/Alstom_Coradia_LINT , 3x (LINT54=622) bzw. 4x390 kW (LINT81=620/621; ein Endwagen hat 2 Motoren, der andere 1, der Mittelwagen 1; Vgl. 64...

Klar: der Kommunalpolitiker aus Bonn kann sich nun natürlich auf die Fahnen schreiben, dass seine Stadt jetzt S-Bahn-Anschluss hat. Ich sehe darin auch wenig Nutzen, einen "Wahlkampfgag". Allerdings halte ich die Aussage nebenbei auch für unsolidarisch gegenüber der Stadt Bad Münstereifel...

Gestern Zugverkehr bis Betriebsschluss eingestellt, heute, Freitag 16.5., 1*644 (+SEV um 14:01 ab Bad Münstereifel, aber wohl nicht 7:56 an Bad Münstereifel, "Schülerzüge") im Einsatz.

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Letztes Jahr fuhrt der sonntagvormittags (!) über die Voreifelbahn! Erinner mich nicht an letztes Jahr, als noch 2 225er dran waren :roll: :oops: Noch eine Frage von mir: Wird eigentlich (unabhängig von Netz-/Regionalnetzgrenzen?) auch (mal wieder?) über die Erfttalbahn gefahren :?: Ich glaube, da ...