eifelbahnforum.de

Der Trierische Volksfreund schreibt in seiner heutigen Ausgabe, daß die Reaktivierung der Eifelquerbahn vom Tisch ist. Der Bericht dazu gibt es hier: http://www.volksfreund.de/nachrichten/region/daun/kurz/Kurz-Eifelquerbahn-Der-Zug-ist-abgefahren;art789,3178611 Hauptsache, dass kein Schienenbus uml...

Freitag, 21.10.2011: SEV zwischen Mechernich und Kall. Aushang in den Talenten: Fahrtzeitverlängerung von 30 Minuten. Fahrgast denkt: Aha, fahre ich 17:21 Uhr ab Köln Hbf. und kriege in Kall wenigstens den Verstärker um 18:45 Uhr gen Gerolstein. Fahrgast hört in Mechernich: In Kall besteht Anschluss...

Es lohnt sich am Samtag mit Kamera auf die OTB zukommen. 9.40 Uhrt gehts los Sehr geehrter Oleftalbahner, die Veranstalter derartiger Fotofahrten* und deren Fahrgäste (Fahrpreis 79,- EUR!) sind sicherlich über derartige Aufrufe inkl. einer bislang nicht öffentlichen Fahrplaninformation für alle Nic...

Guten Abend allerseits, nachdem mich die Meldung heute schlagartig getroffen hat, möchte ich gern am Abend dieses hoffentlich nicht tödlichen Tages für "unsere" Westeifelbahn noch ein paar Zeilen schreiben. Ich kämpfe noch um die treffenden Worte für dieses gefühlte Ende der Fahnenstange: ...

Auf die Dauer benötigt der Fahrradweg aber deutlich weniger Pflege und verursacht weniger Kosten als eine Bahnstrecke. Das hat mir mal ein Ortsbürgermeister vorgerechnet. Ich würde einen Kasten Bitburger darauf wetten, dass ich weiß, welcher Ortsvorsteher sich hier wieder als ein Eisenbahnfreund da...

Danke für den freundlichen Hinweis an den Forumsneuling, dass mein Beitrag schon ein alter Hut war. Der Sachstand dürfte aber unverändert sein: Nachdem in Mainz alle Stühle gerückt und Posten neu verteilt sind, wird irgendwann über den Antrag der RSE zu entscheiden sein. Denn dieser ist gemäß der Be...

Guten Abend, Ich hab da noch einen nicht ganz ernst gemeinten Vorschlag: Man könnte ja auch hingehen, Ausweichstellen einrichten, Signaleinrichtungen aufbauen und einen Draisinenverkehr in beide Richtungen auf der Strecke einrichten..... wäre auch ökologisch sinnvoll...... rrobby Der Vorschlag wird ...

Guten Tag SST, i] Theken-Niveau in Gustavs Kneipe. [/i]: ein wunderbares "Totschlagargument" für jedwede Diskussion. Von mir aus kann auch eine wissenschaftliche Studie in Auftrag gegeben werden, ob sich ein Schienenpersonennahverkehr zwischen Prüm und Gerolstein lohnt. Zumindest mir ist n...

Noch ein Beispiel als Nachtrag: Es dürfte für die Einschätzung der Fahrgastnachfrage der WQB nicht unentscheidend sein, ob a) die Triebwagen aus Prüm und Trier in Gerolstein vereinigt würden und gemeinsam bis Köln verkehrten, sodass die WQB-Fahrt der Teil einer Direktverbindung Prüm - Gerolstein - K...

Okay, lassen wir die SchülerInnen draußen vor. Aber WER soll mit den hübschen Bahn an einem Novembermittwoch um 09.00 h fahren? Die Frage gehört dann aber nicht in den "Fakten-Check". Ich persönlich bin kein Freund davon, wenn Eisenbahnfreunde in einem Satz formulieren, warum Bahnstrecken...

Guten Abend SST, und auch ein Dankeschön für deine Willkommensgrüße. Ich wollte die pro/contra-Diskussion für einen 365-Tage-SPNV auch weder neu aufwärmen noch mich dazu positionieren, sondern bei einige "Fakten checken". Und so gesehen stimmt dir M&M auch voll zu: - die Endstation in ...

Noch als Ergänzung zum letzten Punkt: Dabei gab es die Autobahn in den 90er Jahren erst ab Ulmen - heute ist die Alternative zur EFQ bereits die A1/A48 ab der Anschlussstelle Gerolstein (nahe Dockweiler): über Darscheid, Ulmen, Kaisersesch, Mayen... Daher halte ich die Prognose des Verkehrsaufkommen...

Guten Abend Rolf, danke für das nette Aufnehmen in der Foren-Diskussion! Ich bin selbser mal - vor Jahren allerdings - in eine solche Zählung geraten (hinter dem Tunnel "großes Schlitzohr") und habe mich mit den Leuten unterhalten. Das war wohl eine Zählung über das ganze Wochenende. Uns a...

...wobei die durchgehende Strecke gegenüber der Stichstrecke nur dann tatsächlich Vorteile hat, wenn dadurch die Frequentierung im betrachteten Streckenabschnitt (hier: Gerolstein - Daun) tatsächlich signifikant höher ausfiele. Dieser Standpunkt kann natürlich grundsätzlich für die EFQ vertreten wer...

Guten Tag allerseits, mein Name ist Michael Müller, besser bekannt als "M&M". Die aktuelle Diskussion "Für den Erhalt der Westeifelbahn" trieb mich zur Anmeldung für http://www.eifelbahnforum.de. Denn meine Tastatur schrie danach bedient werden zu wollen! In dieser heißen Dis...