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von _Peter
Mittwoch 27. April 2022, 00:53
Forum: Eifelbahn (Köln-Trier)
Thema: Stand Bauarbeiten
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Re: Stand Bauarbeiten

Sowas wird nicht von der Plüschetage ausgeheckt. Es handelt sich um inkompetente Ingenieure. Ich darf das sagen, weil ich selber einer bin. Und zwar mit dem Gütesiegel "maximal inkompetent" ;) Im Bahnbereich als Inschinöhr zu arbeiten macht keinen Spaß - drum hab ich es auch nach einiger Z...
von _Peter
Montag 25. April 2022, 23:51
Forum: Eifelbahn (Köln-Trier)
Thema: Stand Bauarbeiten
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Re: Stand Bauarbeiten

Ich mein ja die Planer. Arbeiten die nicht bei der Die Bahn? Und selbst wenn sie bei VOESSING oder WEISSDERGEIERWO arbeiten, am Ende vom Lied muss einer bei DB Netz das absegnen. Die Qualität der Bahnplanungen ist auf niedrigem Niveau. Man könnte besser sein, wenn man wollte. Und aus Gleis 1 ginge. ...
von _Peter
Montag 25. April 2022, 20:55
Forum: Eifelbahn (Köln-Trier)
Thema: Stand Bauarbeiten
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Re: Stand Bauarbeiten

@M&M
Bitte nicht pausenlos rummeckern. Es handelt sich um die beste Bahn der Welt mit dem besten Personal der Welt. Das müsstest du erstmal nachmachen. Danach kannste meckern. Du machst den Denkfehler, dass der Eisenbahnbetrieb irgendwie dem Menschen nützen soll. Das ist aber nicht der Fall.
von _Peter
Sonntag 24. April 2022, 21:02
Forum: Eifelbahn (Köln-Trier)
Thema: Stand Bauarbeiten
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Re: Stand Bauarbeiten

Dass man der ach so tollen BÜ-Technik nicht mehr traut und ganze 2,5 Tage Posten einsetzt ist beachtlich. Der größte Kritikpunkt ist wohl die Nichtnutzbarkeit der Fußgängerbrücke in Mechernich. Und aus Gleis 1 per Befehl abfahren will man wohl nicht. An der Ahr ne übliche Sache. Aber in 2 Jahren sol...
von _Peter
Samstag 23. April 2022, 18:52
Forum: Eifelbahn (Köln-Trier)
Thema: Stand Bauarbeiten
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Re: Stand Bauarbeiten

Bericht vun hück: Beide Gleise bis Mechernich (e) freigegeben. Stellenweise La auf 70 km/h. Viele BÜs sind mit Posten und Flatterband gesichert. In Mechernich alle ankommenden Züge auf Gleis 1. Dann Rangierfahrt zum Umsetzen auf Gleis 2. Da die Brücke noch gesperrt ist ein langer Weg vom Empfangsgeb...
von _Peter
Montag 11. April 2022, 15:18
Forum: Eifelbahn (Köln-Trier)
Thema: Kommt die Elektrifizierung der Eifelstrecke doch schon früher?
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Re: Kommt die Elektrifizierung der Eifelstrecke doch schon früher?

Guten Morgen, man sucht anscheinend schonmal man/woman/diverspower um den Job zu starten: https://karriere.deutschebahn.com/karriere-de/Suche/Ingenieur-als-Projektingenieur-fuer-die-Elektrifizierung-der-Eife-7002226 Gruesse! Die Stelle ist nach wie vor vakant. Sehr verdächtig. Dabei gibt es doch ge...
von _Peter
Montag 21. Februar 2022, 12:28
Forum: Voreifelbahn (Bonn - Rheinbach - Euskirchen)
Thema: Gründung Bündnis zum Ausbau der Voreifelbahn
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Re: Gründung Bündnis zum Ausbau der Voreifelbahn

Da wo das Trajektgleis liegt/lag, dürfte es noch einfach sein. Oberleitung kann man auch von einer Seite aus machen mit großen Auslegern. Aber im Bereich UN Campus Hp wird es schwieriger. Man könnte dort ein Gleis für reine Durchfahrten machen, dann aber mit Weichen um zum Bahnsteig zu gelangen. Dan...
von _Peter
Samstag 19. Februar 2022, 20:35
Forum: Voreifelbahn (Bonn - Rheinbach - Euskirchen)
Thema: Elektrifizierung der Voreifelbahn
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Re: Elektrifizierung der Voreifelbahn

In der Tat. Ich würde mich besonders über einen RE freuen, wenn der noch dazwischen passt. Einen kleinen Vorgeschmack gibt es derzeit: Züge halten teilweise nicht in Bonn Endenich Nochd, Bonn Helmholtzstr. und Alfter-Impekoven. Grund soll eingleisiger Betrieb und Fahren auf dem Gegengleis wegen OLA...
von _Peter
Mittwoch 12. Januar 2022, 21:22
Forum: Eifelbahn (Köln-Trier)
Thema: Kommt die Elektrifizierung der Eifelstrecke doch schon früher?
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Re: Kommt die Elektrifizierung der Eifelstrecke doch schon früher?

Mastenpflicht! Mastenpflicht und mindestens 1,50m Abstand! Da steckt doch der grosse Plan der Regierung dahinter! Ist aber die Wahrheit. Die Elektrifizierung einer Bahnstrecke ist aus ingenieurtechnischer Sicht absolut uninteressant. Da ist LST schon deutlich interessanter. Als die große Elektrifiz...
von _Peter
Mittwoch 12. Januar 2022, 20:27
Forum: Eifelbahn (Köln-Trier)
Thema: Kommt die Elektrifizierung der Eifelstrecke doch schon früher?
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Re: Kommt die Elektrifizierung der Eifelstrecke doch schon früher?

https://karriere.deutschebahn.com/karriere-de/Suche/Ingenieur-als-Projektingenieur-fuer-die-Elektrifizierung-der-Eife-7002226 Zitat aus der Stellenausschreibung (was soll eigentlich dieses zwanghafte "Geduze"?) Die Analyse der projektbezogenen Aufgabenstellung zählt ebenso zu Deinen Aufga...
von _Peter
Mittwoch 12. Januar 2022, 19:04
Forum: Ahrtalbahn (Remagen - Ahrbrück [- Dümpelfeld - Adenau])
Thema: Ahrtalbahn nach dem Jahrhunderthochwasser 2021
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Re: Ahrtalbahn nach dem Jahrhunderthochwasser 2021

Ich habe jetzt die Rhein-Zeitung in den Händen gehabt, in der von der selben Veranstaltung berichtet wurde. Daraus wird ersichtlich, dass sich Orthen mit seiner Kritik nicht auf die Situation am Bahnhof Heimersheim bezogen hat, sondern in Heppingen, wo der Wunsch war, den Bahndamm in das Hochwasser...
von _Peter
Mittwoch 22. Dezember 2021, 19:13
Forum: Ahrtalbahn (Remagen - Ahrbrück [- Dümpelfeld - Adenau])
Thema: Ahrtalbahn nach dem Jahrhunderthochwasser 2021
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Re: Ahrtalbahn nach dem Jahrhunderthochwasser 2021

Folgende Idee ist mir heute eingefallen: Anstatt eines Wiederaufbaus der Ahrtalbahn als Eisenbahnstrecke in separater Trasse wird auf die B 267/257 eine Straßenbahn gebaut. Damit käme man auch bis Adenau. Zwei Gleise in fester Fahrbahn, 1435 mm, Elektrifizierung mit Kettenoberleitung 700 V Gleichstr...
von _Peter
Mittwoch 22. Dezember 2021, 11:38
Forum: Ahrtalbahn (Remagen - Ahrbrück [- Dümpelfeld - Adenau])
Thema: Ahrtalbahn nach dem Jahrhunderthochwasser 2021
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Re: Ahrtalbahn nach dem Jahrhunderthochwasser 2021

Orthen ist Juhrist, kein Inschinöhr.

Über das bisherige Gleisbett geht ja gar nicht, da dieses zerstört wurde.

Er meint aber, dass in gleicher Längs-, Quer- und Höhenlage das Bett (gemeint: Unter- und Oberbau) wieder aufgebaut wurde, auch Gleisachse genannt.

Sag ich als Inschinöhr.
von _Peter
Dienstag 21. Dezember 2021, 21:19
Forum: Ahrtalbahn (Remagen - Ahrbrück [- Dümpelfeld - Adenau])
Thema: Ahrtalbahn nach dem Jahrhunderthochwasser 2021
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Re: Ahrtalbahn nach dem Jahrhunderthochwasser 2021

Da das Ökosystem Ahr durch die Monsterflut komplett zerstört wurde und einer biologisch toten Geröllwüste gewichen ist, könnte man die Ahr ohne Probleme an der Engstelle bei Heimersheim auch ausbaggern, ein paar Meter tiefer legen und damit etwas entschärfen. Das nötige Gefälle ist jedenfalls so we...

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