mal eine Frage an die Eisenbahner hier:
In anderen Foren liest man schon mal was von Lotsen. Die kenne ich nur
aus der Schiff(f)ahrt, weil sich da schon mal Sandbänke verschieben.
Ok, Gleise bewegen sich auch in Mechernich schon mal, da gibt´s dann
´ne LA.
Wofür sind denn dann die Lotsen? Vorsignale werden durch Baken angekündigt,
lenken muß man auch nicht, denn wo´s lang geht, daß machen die Jungs vom
Stellwerk schon. Wenn man mit dem Auto in unbekannte Gefilde fährt, kann
man die Briefe mit den schlechten Schwarzweisabzügen auch nicht zurück-
schicken und sich darauf berufen, sich nicht ausgekannt zu haben
Kurvige Strecken, die ich nicht kenne, gehe ich natürlich etwas vorsichtiger an,
als welche, die ich täglich fahre.
Soweit ich weiß, liegen in den Führerständen so Zettel, wo für jeden Abschnitt
der Strecke steht, wie schnell gefahren werden kann. Das soll auch irgendwie
elektronisch funktionieren.....
Wofür dann der zweite Mann? Ist das etwa nur Geldmache von DB Netz, wenn
sich die privaten mal aus ihrer Region rauswagen?
Auf Antworten bin ich gespannt
Gruß aus der Voreifel
Ralf
Nun zu meiner Person: Ich kenne diese
