Bauten aller Eifelbahnen Teil 3

[streckenläufer]

Im Sommer 2005 führte mich die Wanderung auf die lange schon zum Radweg ausgebaute Strecke Mayen - Ochtendung (- Koblenz).

• Mayen Ost
  EG ist noch vorhanden, wird aber nicht mehr genutzt
  
  Nette-Viadukt
  Das 115 m lange Viadukt wurde in den Radweg integriert und befindet sich dementsprechend in einem sehr guten Zustand
  
  Hausener Tunnel 1 (250 m)
  
  Lehnen-Viadukt (82 m)
  
  Hausener Tunnel 2 (500 m)
  
  Polch
  EG ist schön restauriert, drinnen ist eine Gaststätte/Café untergebracht
  
  Kerben
  EG ebenfalls hervorragend (inkl. Güterhalle), wird als Wohnhaus genutzt
  
  Ochtendung
  EG steht leer, befindet sich aber in einem guten Zustand
  Ab hier liegen noch die Gleise. Bemühungen zur Reaktivierung laufen ("BIKO")
  
  Viadukt bei Bassenheim
  
  Eisenbahnbrücke über die A 61 (Betonbau)
  
  Rübenach
  EG wird als Wohnhaus genutzt, Zustand ist sehr gut
  
  Metternich
  EG wird ebenfalls als Wohnhaus genutzt, aber die Güterhalle wurde abgerissen und eine Halle angebaut
  
  Brücke über die B 9