Soweit die Absicht, die am frühen Donnerstag-Morgen von der Realität überholt wurde, indem mein Auto uns nach 2 Stunden Fahrt im Hunsrück mit einem defekten Kühlwasserschlauch zum Aufgeben zwang. Der Schaden war vor Ort nicht reparabel. Also: Hilfslok, Abschleppen, der Tag war durch und der Kurzurlaub auch.
Am Freitag-Nachmittag fuhr ich wegen des schönen Wetters nach Stolberg, um zu sehen, was der Alltag an einem Brückentag so bietet.
Ich konnte kaum die Kamera aus der Tasche reißen, als 294 657 mit hoher Geschwindigkeit nach Aachen fuhr:
Als nächstes fuhr die Euregiobahn nach St-Jöris ins Bild:
Zu meiner Überraschung kam die V107 der Rurtalbahn mit einem langen Bleizug und verschwand im Rangierbahnhof:
Unbeteiligt stand 294 801 auf ihrem Abstellgleis, wurde jedoch in der Folge Dreh- und Angelpunkt für das weitere Geschehen (294 657, kannst Du bitte die Lok künftig etwas weiter vorfahren (-; ):
Kurze Zeit später kam die Euregiobahn aus Stolberg-Altstadt:
Während das planmäßige Kuppeln und Fahrtrichtungswechseln der Eurgiobahnen stattfand, zerlegte V107 ihren Zug in zwei Hälften:
Bevor sie sich vor eine Zughälfte mit Fahrtrichtung Stolberg-Altstadt setzen konnte, musste sie erst die nächste Euregiobahn mit gleichem Ziel vorbeilassen:
Endlich durfte V107 auch auf die Strecke:
Im Hintergrund fuhr 294 657 mit 363 441 im Schlepp deutlich langsamer als vorher Richtung Köln:
Als ich in Stolberg –Altstadt ankam, hatte V107 schon umgesetzt und schob ihren Zug Richtung Bleihütte:
Zwischendurch gab es noch etwas Euregiobahn:
Irgendwann kam V107 zurück und fuhr leer nach Stolberg Hbf, um sich dort vor die zweite Zughälfte zu setzen:
Ich suchte mir in Erwartung der nächsten Güterzugfahrt einen neuen Fotostandpunkt am BÜ Eisenbahnstraße, es gab jedoch nur 2 Fahrten der Euregiobahn von und nach Altstadt vor alter Industriekulisse:
In Anbetracht der fortgeschrittenen Zeit und zufrieden mit der Ausbeute wartete ich nicht länger auf den Bleizug und fuhr nach Hause.
Viele Grüße, Franz-Josef