neues Gleis im Bahnhof Ulmen
neues Gleis im Bahnhof Ulmen
Letzte Woche habe ich festgestellt, dass neben dem Lade- und den beiden Kreuzungsgleisen ein 4. Gleis reaktiviert bzw. neu gebaut wurde.
Hier ein paar Bilder vom Bahnhof Ulmen:
1. Bild vom Donnerstag den 07.02. zeigt das neue bzw. reaktivierte Gleis 4.. Dieses war früher länger und ging noch ca. 500-600 m als Anschluss in ein Werksgelände. Ich weiß leider nicht, wie die Firma heißt oder hieß. Ein kurzes Stück hinter dem Bü zum Weiher liegen die Anschlussgleise noch bis ins Firmengelände:
2. Bild ist von heute (10.02.) und zeigt mehrere Schotterwagen, welche auf diesem neuen Gleis 4 abgestellt sind. Leider war keine Lok da:(
Nächste Woche werden wahrscheinlich die Arbeiten mit Hochdruck weitergeführt. Es wird bestimmt auch Schotter- und Bauzüge auf der Strecke geben. Ich wohne zwar nur 10 km entfernt, trotzdem ist es mir bis jetzt noch nicht gelungen einen Zuge zu fotographieren. Immer sehe ich nur Zweiwegebagger. Naja, vielleicht klappt es ja nächtse Woche. Aber sich auf gut Glück an die Strecke zu stellen ist auch langweilig?!?
MfG Andreas
Hier ein paar Bilder vom Bahnhof Ulmen:
1. Bild vom Donnerstag den 07.02. zeigt das neue bzw. reaktivierte Gleis 4.. Dieses war früher länger und ging noch ca. 500-600 m als Anschluss in ein Werksgelände. Ich weiß leider nicht, wie die Firma heißt oder hieß. Ein kurzes Stück hinter dem Bü zum Weiher liegen die Anschlussgleise noch bis ins Firmengelände:
2. Bild ist von heute (10.02.) und zeigt mehrere Schotterwagen, welche auf diesem neuen Gleis 4 abgestellt sind. Leider war keine Lok da:(
Nächste Woche werden wahrscheinlich die Arbeiten mit Hochdruck weitergeführt. Es wird bestimmt auch Schotter- und Bauzüge auf der Strecke geben. Ich wohne zwar nur 10 km entfernt, trotzdem ist es mir bis jetzt noch nicht gelungen einen Zuge zu fotographieren. Immer sehe ich nur Zweiwegebagger. Naja, vielleicht klappt es ja nächtse Woche. Aber sich auf gut Glück an die Strecke zu stellen ist auch langweilig?!?
MfG Andreas
- Eifelschrat
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Re: neues Gleis im Bahnhof Ulmen
Hallo mi82an,
heute morgen (ca 8:00 Uhr) und heute abend (17:10 Uhr) waren aber alle drei Loks, also beide V 100 und die V 60 der VEB im Bahnhof Ulmen mit ihrem Schotterzug, neben einem Umbauzug zu sehen, habe aber leider nicht darauf geachtet, von welcher der Firma dieser war.
Sollten sie morgen auch noch in Ulmen tätig sein, werde ich dann mal entsprechende Bilder machen.
Gruß
Eifelschrat1
heute morgen (ca 8:00 Uhr) und heute abend (17:10 Uhr) waren aber alle drei Loks, also beide V 100 und die V 60 der VEB im Bahnhof Ulmen mit ihrem Schotterzug, neben einem Umbauzug zu sehen, habe aber leider nicht darauf geachtet, von welcher der Firma dieser war.
Sollten sie morgen auch noch in Ulmen tätig sein, werde ich dann mal entsprechende Bilder machen.
Gruß
Eifelschrat1
Re: neues Gleis im Bahnhof Ulmen
Das ist ja in Zeiten radikalen Infrastruktur-Kahlschlags eine sehr erfreuliche Nachricht. Vielleicht hat es mit den Plänen zu tun, die Pellenzbahn (irgendwann) bis Ulmen zu verlängern? Und dass dann mehr Gleise im "Endbahnhof" Ulmen gebraucht werden? In jedem Fall erfreulich im Hinblick auf das Bahnhofsfest im April! Großer Bahnhof sozusagen!Letzte Woche habe ich festgestellt, dass neben dem Lade- und den beiden Kreuzungsgleisen ein 4. Gleis reaktiviert bzw. neu gebaut wurde
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Re: neues Gleis im Bahnhof Ulmen
Hallo Eifelschrat,
es war kein Umbauzug in Ulmen, sondern zwei Stopfmaschinen und zwei
Schotterpflüge der Firma Spitzke-Longo vor Ort.
Die Fahrzeuge waren zwischen Ulmen und K.Esch tätig.
Ich war selber vor Ort und habe mo-do die V60,fr die V100 DT gefahren.
Gruss Ralph
es war kein Umbauzug in Ulmen, sondern zwei Stopfmaschinen und zwei
Schotterpflüge der Firma Spitzke-Longo vor Ort.
Die Fahrzeuge waren zwischen Ulmen und K.Esch tätig.
Ich war selber vor Ort und habe mo-do die V60,fr die V100 DT gefahren.
Gruss Ralph
- Eifelschrat
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Re: neues Gleis im Bahnhof Ulmen
Ralph Winterhoff hat geschrieben:Hallo Eifelschrat,
es war kein Umbauzug in Ulmen, sondern zwei Stopfmaschinen und zwei
Schotterpflüge der Firma Spitzke-Longo vor Ort.
Die Fahrzeuge waren zwischen Ulmen und K.Esch tätig.
Ich war selber vor Ort und habe mo-do die V60,fr die V100 DT gefahren.
Gruss Ralph
Hallo Ralph,
weiss ich doch, habe dich dort auch fast jeden Tag in Ulmen gesehen
Gruß
Eifelschrat1
- Stefan Lenz
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Re: neues Gleis im Bahnhof Ulmen
Hallo Eifelschrat,
das reaktivierte Gleis führte nicht zu der Firma!
Die Firma hiess, "Fiand",da wurden Garagentore und Stahtüren produziert.
Das Gleis dort hin führte über eine Weiche die kurz vorm BÜ (Richtung Daun) nach rechts
abzweigte. Dieses 4.reaktivierte Gleis war noch bis ende der 80er Jahre genutzt worden.
Mfg
Steff
http://www.eifelbahnclub.de.tl
das reaktivierte Gleis führte nicht zu der Firma!
Die Firma hiess, "Fiand",da wurden Garagentore und Stahtüren produziert.
Das Gleis dort hin führte über eine Weiche die kurz vorm BÜ (Richtung Daun) nach rechts
abzweigte. Dieses 4.reaktivierte Gleis war noch bis ende der 80er Jahre genutzt worden.
Mfg
Steff
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- Stefan Lenz
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Re: neues Gleis im Bahnhof Ulmen
Hallo,
ich wieder, hier noch ein Video auf youtube zur Sanierung.
http://de.youtube.com/watch?v=xTDKZ1Phpl0
ich hoffe es gefällt Euch!
Mfg
Steff
http://www.eifelbahnclub.de.tl
ich wieder, hier noch ein Video auf youtube zur Sanierung.
http://de.youtube.com/watch?v=xTDKZ1Phpl0
ich hoffe es gefällt Euch!
Mfg
Steff
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- Registriert: Mittwoch 10. November 2004, 21:17
Re: neues Gleis im Bahnhof Ulmen
Vielen Dank für das tolle Video.
Kurze Frage:
wo wurde am Anfang des Videos der Schotter geladen, im Schotterwerk oder auf der Baustelle?
Gruß
Eifelklaro
Kurze Frage:
wo wurde am Anfang des Videos der Schotter geladen, im Schotterwerk oder auf der Baustelle?
Gruß
Eifelklaro
Re: neues Gleis im Bahnhof Ulmen
Beides trifft zu.
Der Schotter wurde/ wird am sog. Steinbruch "Höchst" geladen. Dieser liegt zwischen den Bahnhöfen Uersfeld und Laubach und wird von den Rheinisch-Provinzialisch-Basaltwerken betrieben. Das Streckengleis führt direkt an dem Werk vorbei. Eine gesondertes Anschlussgleis gibt es bzw. gab es auch meines Wissens nicht. Da die Strecke ja eh gesperrt ist, kann direkt davor geladen werden. Beladen werden die Waggons mit einem extra bereitgestellten Kettenbagger. Wenn man ortsunkundig ist, wird man den Steinbruch mit hoher Wahrscheinlichkeit nicht finden. Er liegt sozusagen mitten in der "Pampa".
Gruß Andreas
Der Schotter wurde/ wird am sog. Steinbruch "Höchst" geladen. Dieser liegt zwischen den Bahnhöfen Uersfeld und Laubach und wird von den Rheinisch-Provinzialisch-Basaltwerken betrieben. Das Streckengleis führt direkt an dem Werk vorbei. Eine gesondertes Anschlussgleis gibt es bzw. gab es auch meines Wissens nicht. Da die Strecke ja eh gesperrt ist, kann direkt davor geladen werden. Beladen werden die Waggons mit einem extra bereitgestellten Kettenbagger. Wenn man ortsunkundig ist, wird man den Steinbruch mit hoher Wahrscheinlichkeit nicht finden. Er liegt sozusagen mitten in der "Pampa".
Gruß Andreas
- streckenläufer
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- Registriert: Mittwoch 23. Mai 2007, 11:34
Re: neues Gleis im Bahnhof Ulmen
Hallo!
Als Ortskundiger kenne ich die Verladestelle genau. Sie liegt in der Tat etwas weit entfernt zwischen Laubach und Uersfeld.
@mi82an: Es existierte einmal ein Anschlussgleis (mehr oder weniger) zu diesem Basaltwerk. Wenn du in Höhe des Werkes stehst (Blickrichtung Uersfeld), dann kannst du rechts eine alte Mauer erkennen, wo die alte Verladerampe noch zu sehen ist. Dort führte vor Jahrzehnten mal ein Gleis entlang, wo Schotter/Basalt auf bereitstehende Waggons geladen werden konnte. Wie gesagt, so wie es aussieht, existiert dieses Gleis schon sehr lange nicht mehr... Genaueres weiß ich da leider nicht.
Viele Grüße
streckenläufer
Als Ortskundiger kenne ich die Verladestelle genau. Sie liegt in der Tat etwas weit entfernt zwischen Laubach und Uersfeld.
@mi82an: Es existierte einmal ein Anschlussgleis (mehr oder weniger) zu diesem Basaltwerk. Wenn du in Höhe des Werkes stehst (Blickrichtung Uersfeld), dann kannst du rechts eine alte Mauer erkennen, wo die alte Verladerampe noch zu sehen ist. Dort führte vor Jahrzehnten mal ein Gleis entlang, wo Schotter/Basalt auf bereitstehende Waggons geladen werden konnte. Wie gesagt, so wie es aussieht, existiert dieses Gleis schon sehr lange nicht mehr... Genaueres weiß ich da leider nicht.
Viele Grüße
streckenläufer
- Holger Lersch
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- Kontaktdaten:
Re: neues Gleis im Bahnhof Ulmen
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YouTube: USA, Eisenbahn und mehr unter
https://www.youtube.com/channel/UCZp4-W ... 0WHnJFFEYA
Blog: Pendleralltag im New Yorker Norden und Kölner Südwesten unter
http://www.fahrbier.de/
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- streckenläufer
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- Registriert: Mittwoch 23. Mai 2007, 11:34
Re: neues Gleis im Bahnhof Ulmen
Ja, das ist genau sie Stelle.Holger Lersch hat geschrieben:Von oben betrachtet müsste es der hier sein
- Stefan Lenz
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Re: neues Gleis im Bahnhof Ulmen
Hallo zusammen,
also an der besagten Stelle wurde früher Holz verladen.(in den 30er Jahren!!!)
"Holzverladestelle Hochpochten" hiess es genau.
Der Basalt wurde hier nie mit der Bahn abtransportiert.(leider)!
Die ganze "Ecke" (Hochpochten) nennt sich heute noch so!
mfg
Steff
http://www.eifelbahnclub.de.tl
also an der besagten Stelle wurde früher Holz verladen.(in den 30er Jahren!!!)
"Holzverladestelle Hochpochten" hiess es genau.
Der Basalt wurde hier nie mit der Bahn abtransportiert.(leider)!
Die ganze "Ecke" (Hochpochten) nennt sich heute noch so!
mfg
Steff
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- streckenläufer
- Beiträge: 104
- Registriert: Mittwoch 23. Mai 2007, 11:34
Re: neues Gleis im Bahnhof Ulmen
Danke für die Info, Stefan.
Dass dort Holz verladen wurde, wusste ich gar nicht... Aber man sieht es deutlich, dass es schon sehr lange her sein muss!
Dass dort Holz verladen wurde, wusste ich gar nicht... Aber man sieht es deutlich, dass es schon sehr lange her sein muss!