, wohlwollend von der besten Eisenbahnergattin überhaupt toleriert. Im Rahmen eines Konzertbesuches in Nordhorn konnte ich am 21.10.2023 101 005 mit IC 148 beim üblichen Lokwechsel mit 1746 beobachten:
1745 beim Rangieren in die Warteposition auf Gleis 2:
2 101 von train charter und 1746:
Am Sonntag, den 22.10, verdingte sich 101 005 wieder mit einem IC nach Berlin:
110 350 hatte einen Sonderzug herangebracht und rangierte in die Abstellung, während sich 101 022 mit dem Wagenzug auf den Weg zum Bahnsteig machte. 1765 steht in gewohnter Position auf Gleis 2:
Das nächste Foto zeigt 101 022 mit IC 145 in Schüttorf:
Das waren die letzten Fotos des normalen Planbetriebes, aber das konnte es nicht gewesen sein. Rechtzeitig meldete ich den Fahrbedarf für den letzten Tag vor dem Fahrplanwechsel am 9.12. an, was auch genehmigt wurde. In Anbetracht der Wetterprognose hatte ich einige Tage vorher selber Zweifel, den Ausflug anzutreten. Aber spätestens, als man mit Gepäck für eine eventuelle Übernachtung und Saunatasche für die Gattin in der aufgehenden Sonne das Ruhrgebiet hinter sich gelassen hatte, war das Gefühl wieder da, alles richtig zu machen.
In Bad Bentheim waren die ersten Fotografen schon zugegen. Ich kam gerade rechtzeitig, um die Abfahrt des leicht verspäteten IC 141 mit 101 127 zu sehen. Dies war der letzte Zug, der von einer 101 ins Binnenland geführt wurde, was ich zum Aufnahmezeitpunkt noch nicht wusste. Ob 101 127 so dem Stillstandsmanagement entronnen war?
Letztmalig die altbekannte Szene, diesmal mit 1761 und entsprechender Aufschrift:
1761 legte eine kurze Sonderfahrt ein:
Die Bentheimer Eisenbahn machte zwischendurch von ihrem Hausrecht Gebrauch:
Ich erfuhr, dass die aus den Niederlanden kommenden IC schon durchgehend mit 193 bespannt seien, jedoch eine 1700 im Schlepp hatten, um die noch von 101 beförderten Züge zu übernehmen. Die 101 sollten gesammelt und als Lokzug dem Stillstandsmanagement zugeführt werden. So geschah es dann mit IC 240 und 101 049. Der Zug führte einen extrem bunten Wagen mit, der allerdings noch freie Fenster hatte:
1761 über nahm die Fuhre:
101 049 trollte sich zu ihrer vielleicht letzten Fahrt aus eigener Kraft aufs Abstellgleis:
IC 143 passiert mit 193 263 und 1746 im Schlepp unsere abgestellte 101:
Man weiß nicht, wie oft sich die beiden im Laufe der Jahre begegnet sind, das war sicher das letzte Mal:
Hier waren wieder einmal Hirnlose am Werk. Fragwürdig, die Wagen nicht aus dem Verkehr zu nehmen. Übrigens endeten an diesem Tag viele Züge des Nahverkehrs in Bad Bentheim, mit Rückfahrt von Gleis 2:
193 322 legte eine Pause ein:
IC 148 mit 101 087, die sich nach dem Abkuppeln aufs Abstellgleis zu 101 049 gesellte:
In der nächsten IC-Pause konnte man sich mit 246 010 der HVLE beschäftigen, die den durch die BE gebrachten Zug weiter Richtung Salzbergen beförderte:
Und mit 186 454, die nach kurzem Halt ihren Weg fortsetzte:
Es folgte IC 145 mit 193 500 und 1750 im Schlepp:
In der nächsten Zugpause wurde die hochzufriedene Gattin aus der Therme abgeholt. Sie wäre gerne noch geblieben, aber das Funkloch im Gebäude verhinderte jede Absprache...Deutschland 2023? IC 146 lief ein. Der Bahnhof war inzwischen gut von überwiegend niederländischen Fotografen belagert:
101 021 zog sich auf die Abstellgleise auf der Nordseite zurück:
Die sauber herausgeputzte 1750 übernahm:
Ein Militärzug mit 6440 und irritierendem DB-Logo lief ein:
Das Wetter hatte sich bis dato gehalten, aber jetzt setzte der versprochene Regen ein und es wurde dunkler. Bei schönem Wetter hätte man noch den Weihnachtsmarkt besucht und irgendwo übernachtet. Auch hätte ich bei Heimatnähe mit Sicherheit die allerletzte Fahrt abgewartet. Aber man entschloß, die Heimreise anzutreten, was auch gut war. Starkregen und teilweise zähfließender Verkehr mit Staus ließ die Fahrzeit auf fast 3 Stunden anwachsen.
Ein letzter Beusch bei den abgestellten Loks musste noch sein:
Ein allerletztes Foto:
Leider gab es nichts von offizieller Seite, man hätte ohne Probleme 101 und 1700 etwas näher für die Fotografen zusammen bringen können.
Etwas störend war das Verhalten der überwiegend jungen Handyfilmer, die sich teilweise im letzten Moment aufgrund der Kurzsichtigkeit ihrer Geräte mit Stativ vor den Fotografen aufbauten und erst höflich auf ein gruppenkonformes Verhalten aufmerksam gemacht werden mussten.
Alles hat seine Zeit! Vorbei die 12 Minuten Lokwechsel in Bad Bentheim, die nach meiner Beobachtung immer recht entspannt abliefen. Die Fahrgäste schauten beim Kuppeln zu, kamen mit den Eisenbahnern ins Gespräch, Eisenbahn zum Anfassen! Und: Die Zeit reichte für eine Zigarette!
Die Vectronen halten jetzt 3 Minuten, aber der Halt in Bad Bentheim ist wenigstens nicht gestrichen worden. Auch die Vectronen sind nur eine Übergangslösung bis zum Einsatz von ICE.
Grund genug, auf dem Weg nach Norden eine kleine Pause einzulegen......