https://www.hermann-hesse-bahn.de/proje ... ojekt.html
Die Strecke von Weil nach Calw ist neu aufgebaut worden, ein neuer Tunnel gegraben und geht im Januar wieder ans Netz. Wo ein Wille ist ist auch ein Weg. Schienenweg, und kein Radweg!
https://www.openrailwaymap.org/?style=s ... 53&zoom=13
Damit allen hier eine frohe Weihnacht und einen guten Rutsch!
Es geht auch anders herum: Von Weil nach Calw.
- Holger Lersch
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Es geht auch anders herum: Von Weil nach Calw.
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- Heiner Schwarz
- Beiträge: 661
- Registriert: Sonntag 18. März 2007, 19:09
- Wohnort: Mülheim am Rhein (jetzt Köln)
Dann gibts demnächst in Calw an der Nagold zwei Haupthaltepunkte
'nabend,
also, die betriebe Nagoldbahn kommt mir bekannt vor - liegt am Weg nach Horb, wo meiner einer manchmal die Horber Schienentage mit bespielt hat.
U.a. hab ich da 94 oder 95 (?) von den ersten Erfolgen der Rurtalbahn berichtet - Excel-Balkendiagramme bunt auf Folie gezogen - nix powerpoint, nix ich erzähle, was sie da sehen.
Die Nagoldbahn wurde mit offenen Augen befahren, da dort Thales (zuvor SEL) ein Stellwerk gebaut hatte, was die Rurtalbahn auch wollte - SigL 90.
Und da viel mir der in der Stadtmitte von Calw neu erichtete Haltepunkt auf, während der alte Bahnhof, da wo die Nagoldbahn und die nunmehr wieder zu eröffnende Württembergische Schwarzwaldbahn historisch miteinander verbunden waren, nur noch ein Gleis der freien Strecke hatte und alles andere abgeklemmt war.
Durch Lesen in der Zeitschrift Schiene habe ich von den dortigen Akteuren erfahren
Verein Württembergische Schwarzwaldbahn
Über 30 Jahre rühren, da wäre ich bekloppt gewoorde ... - ich hätte jede Fledermaus einzeln gegrillt
Nun, es gibt auch eine offizielle Webseite der sich nun
Hermann-Hesse-Bahn
nennenden Verbindung - sogar mit Akkutriebwagen - neudetsch BEMUs (wenn dat dä Spelthahn wissen würden dääht)
Da der Endehaltepunkt der Hermann-Hesse Bahn im Bereich der nicht mehr so neuen Verkehrsstation Calw höher als die Nagoldbahn liegt, sind beide Bahnsteige mit einem Treppen- und Aufzugturm und einer anschließenden Brücke miteinander verbunden - zentrale Lage zur Stadt, Umsteigemöglichkeit ist gegeben - aber eben keine Verbindung der beiden Strecken
Dann für Euch noch zwei mal Wikipedia
Nagold(tal)bahn
Mal sehen, ob ich da demnächst mal hinkomme ...
Württembergische Schwarzwaldbahn Stuttgart - Calw
also, die betriebe Nagoldbahn kommt mir bekannt vor - liegt am Weg nach Horb, wo meiner einer manchmal die Horber Schienentage mit bespielt hat.
U.a. hab ich da 94 oder 95 (?) von den ersten Erfolgen der Rurtalbahn berichtet - Excel-Balkendiagramme bunt auf Folie gezogen - nix powerpoint, nix ich erzähle, was sie da sehen.
Die Nagoldbahn wurde mit offenen Augen befahren, da dort Thales (zuvor SEL) ein Stellwerk gebaut hatte, was die Rurtalbahn auch wollte - SigL 90.
Und da viel mir der in der Stadtmitte von Calw neu erichtete Haltepunkt auf, während der alte Bahnhof, da wo die Nagoldbahn und die nunmehr wieder zu eröffnende Württembergische Schwarzwaldbahn historisch miteinander verbunden waren, nur noch ein Gleis der freien Strecke hatte und alles andere abgeklemmt war.
Durch Lesen in der Zeitschrift Schiene habe ich von den dortigen Akteuren erfahren
Verein Württembergische Schwarzwaldbahn
Über 30 Jahre rühren, da wäre ich bekloppt gewoorde ... - ich hätte jede Fledermaus einzeln gegrillt
Nun, es gibt auch eine offizielle Webseite der sich nun
Hermann-Hesse-Bahn
nennenden Verbindung - sogar mit Akkutriebwagen - neudetsch BEMUs (wenn dat dä Spelthahn wissen würden dääht)
Da der Endehaltepunkt der Hermann-Hesse Bahn im Bereich der nicht mehr so neuen Verkehrsstation Calw höher als die Nagoldbahn liegt, sind beide Bahnsteige mit einem Treppen- und Aufzugturm und einer anschließenden Brücke miteinander verbunden - zentrale Lage zur Stadt, Umsteigemöglichkeit ist gegeben - aber eben keine Verbindung der beiden Strecken
Dann für Euch noch zwei mal Wikipedia
Nagold(tal)bahn
Mal sehen, ob ich da demnächst mal hinkomme ...
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- Holger Lersch
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Re: Es geht auch anders herum: Von Weil nach Calw.
So ein bisschen wie Iserlohn nur mit mehr Höhe dazwischen 
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