Hinter Koblenz Lützel links ab (9 B.)
Verfasst: Mittwoch 28. März 2007, 22:53
Hallo Eifelfreunde,
das was sich hinter der Überschrift verbirgt sehen wir nun in meinem zweiten Beitrag zur ex. KBS 603 Koblenz - Mayen Ost im Bild.
Rechts im Bildhintergrund sehen wir noch die nördlichen Anlagen des Gbf Koblenz-Lützel. Nach der Abzweigung von der linken Rheinstrecke machte die Strecke in der Form eines S ihre weitere Fortführung am Koblenzer Stadtrand von Metternich. Die Mayener Kett in der Bildmitte.
Bereits hier wurde kräftig gekachelt, um die ersten moderaten Steigungen, der ab der Abzweigung 23 Km langen Strecke, zu überwinden.
Erster Halt war in Koblenz Metternich, hier mit 050 592-5 im Mai 1975.
Hinter Koblenz-Metternich war es immer noch möglich die Höhen des Westerwaldes auf der anderen Rheinseite, mit auf das Bild zu bekommen. 052 272-2 müht sich am 19.03.1973 in der stetigen Steigung an Fahrt zu gewinnen.
Für dieses Bild von 050 296-3 am 06.10.1972 zwischen Koblenz Metternich und Rübenach, im letzten Licht des Tages, durfte ich dankenswerterweise das Fahrrad meines Vaters mit Torpedo 3-Gang Schaltung benutzen, um die über 40 Km hin und zurück zu bewältigen. Der Dampflokvirus setzte schon damals, im zarten Alter von 15 Jahren, beachtlich Kräfte frei.
Die Mayener Kett, kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Rübenach, mit 050 954-7 im Mai 1975.
Zwei Blicke in den Bahnhof Rübenach, auch für unsere Kabinentenderfreunde. Der morgendlich dampfgeführte Personenzug nach Koblenz (die Rückleistung war dann der Güterzug) mit 050 023-1, ebenfalls im Mai 1975.
Rechts im Bild die typischen Verladeanlagen der Raiffeisen Genossenschaft, die in vielen Bahnhöfen zu finden waren.
Und als letztes Bild für heute nochmals 050 592-5 mit der Ausfahrt Rübenach in Richtung Mayen Ost, ebenfalls im Mai 1975.
Im nächsten Beitrag geht es dann dem Streckenverlauf folgend weiter in Richtung Mayen Ost.
Ich hoffe das auch mein zweiter Beitrag zu der Strecke gefallen hat.
Bis dann, es grüßt euch
Gerd
das was sich hinter der Überschrift verbirgt sehen wir nun in meinem zweiten Beitrag zur ex. KBS 603 Koblenz - Mayen Ost im Bild.
Rechts im Bildhintergrund sehen wir noch die nördlichen Anlagen des Gbf Koblenz-Lützel. Nach der Abzweigung von der linken Rheinstrecke machte die Strecke in der Form eines S ihre weitere Fortführung am Koblenzer Stadtrand von Metternich. Die Mayener Kett in der Bildmitte.
Bereits hier wurde kräftig gekachelt, um die ersten moderaten Steigungen, der ab der Abzweigung 23 Km langen Strecke, zu überwinden.
Erster Halt war in Koblenz Metternich, hier mit 050 592-5 im Mai 1975.
Hinter Koblenz-Metternich war es immer noch möglich die Höhen des Westerwaldes auf der anderen Rheinseite, mit auf das Bild zu bekommen. 052 272-2 müht sich am 19.03.1973 in der stetigen Steigung an Fahrt zu gewinnen.
Für dieses Bild von 050 296-3 am 06.10.1972 zwischen Koblenz Metternich und Rübenach, im letzten Licht des Tages, durfte ich dankenswerterweise das Fahrrad meines Vaters mit Torpedo 3-Gang Schaltung benutzen, um die über 40 Km hin und zurück zu bewältigen. Der Dampflokvirus setzte schon damals, im zarten Alter von 15 Jahren, beachtlich Kräfte frei.
Die Mayener Kett, kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Rübenach, mit 050 954-7 im Mai 1975.
Zwei Blicke in den Bahnhof Rübenach, auch für unsere Kabinentenderfreunde. Der morgendlich dampfgeführte Personenzug nach Koblenz (die Rückleistung war dann der Güterzug) mit 050 023-1, ebenfalls im Mai 1975.
Rechts im Bild die typischen Verladeanlagen der Raiffeisen Genossenschaft, die in vielen Bahnhöfen zu finden waren.
Und als letztes Bild für heute nochmals 050 592-5 mit der Ausfahrt Rübenach in Richtung Mayen Ost, ebenfalls im Mai 1975.
Im nächsten Beitrag geht es dann dem Streckenverlauf folgend weiter in Richtung Mayen Ost.
Ich hoffe das auch mein zweiter Beitrag zu der Strecke gefallen hat.
Bis dann, es grüßt euch
Gerd