eifelbahnforum.de

Hallo zusammen!
Mit Ablauf der dritten Fristverlängerung, ist 218 206 heute endgültig aus dem Trierer Einsatzbestand geschieden. Hier eine kleine Abschiedsgalerie der Maschine, die seit Juni 2001 auf der Eifelstrecke zu Hause war.


Am Nachmittag des 09.05.2008 im besten Licht vor dem Zug bei Scheven. Zu der Zeit verkehrten die Garnituren noch planmäßig mit Lok am Zugende Richtung Trier, hier hing 218 206 aber vor dem Steuerwagen


Am 25.08.2008 passiert die 206 aus Richtung Trier kommend den Scheitelpunkt der Eifelstrecke in Schmidtheim


09.03.2009 - wiederum in Schmidtheim. Hier musste die Lok am Einfahrsignal warten, bis der eingleisige Abschnitt aus Richtung Blankenheim (Wald) wieder frei ist


Im warmen Abendlicht rollt die Maschine am 17.09.2009 mit ihrer Garnitur dem nächsten Halt in Kall entgegen


Inzwischen schreiben wir den 23.09.2009 als die Lok beim Kreuzungshalt in Gerolstein abgelichtet werden kann


Quasi auf der langen Zielgeraden ihres aktiven Loklebens, 218 206 am 02.10.2009 zwischen Urft und Nettersheim


Das Abschiedsfoto zeigt die Maschine am 09.10.2009, als sie mit ihrem RE nach Köln noch einmal durch den Haltepunkt Scheven rauscht

Das wars!

Schöne Bilder.....

Und was passiert nun mit der Lok? Wird sie überprüft und bekommt einre Fristverlängerung, oder wandert sie auf den Schrott.....

rrobby

Dann sagen wir zum Abschied leise Servus. Da hast Du der alten Dame ein tolles Denkmal gesetzt, danke!

Gruß
Marco

Hallo,

ich schließe mich dem Beitrag an und möchte die 218 206 ebenfalls mit einem Abschiedsfoto aus ihren letzten Einsatztagen würdigen.


RE 12081 Köln-Trier, am 26.09.2009


Und tschüss...

rrobby hat geschrieben:Und was passiert nun mit der Lok? Wird sie überprüft und bekommt einre Fristverlängerung, oder wandert sie auf den Schrott...

Hallo rrobby,
eine Fristverlängerung ist leider nicht mehr möglich. Eine Hauptuntersuchung gilt immer für 6 Jahre, 2x um jeweils ein Jahr verlängerbar, es sei denn, der Laufkilometergrenzwert wird vorher erreicht. 218 206-1 durfte bis zum letzten Tag dieser 8 Jahre am 11.10.2009 fahren. Bei DB Regio erhalten 218 der ersten Serien seit einigen Jahren leider keine HU mehr, und ein Verkauf an andere EVU ist bei der DB insgesamt wegen einer oftmals absurden Angst vor Konkurrenz die absolute Ausnahme. Ein Verkauf innerhalb des Konzern etwa an Gleisbau, Fernverkehr oder Services dürfte ohne "Restfrist" auch unwahrscheinlich sein. Damit ist ein Verkauf an einen der einschlägigen "Verwerter" das wahrscheinlichste Schicksal dieser Maschine wie auch ihrer gleichaltrigen Schwestern.

Die Lok war ja am Sonntag noch in der Eifel unterwegs. Welche war denn ihre letzte Leistung nach Trier?

marco 218 151 hat geschrieben:Die Lok war ja am Sonntag noch in der Eifel unterwegs. Welche war denn ihre letzte Leistung nach Trier?

11.10. 12087

Hab ich in meine Statistik aufgenommen. Danke dir!

Hier auch noch ein sonniges Bild von mir ... quasi ein Starportrait mit einer Cousine und einer entfernten verwandten Dieseldame weiter im Hintergund

Hab sie in den letzten 4 Jahren bestimmt noch öfters auf Platte gebannt.

Grüße
Sebastian

Hallo,

ein Bild von der 218 206 kann ich auch noch beisteuern. Es ist am 28.09.08 in Gerolstein aufgenommen.



Gruß
Jochen