Elektrifizierung der Voreifelbahn

[Rolf]

Wenn irgendwann mal wieder die Fahrzeiten von vor dem Ausbau erreicht werden, wäre es ein Fortschritt.

In der Tat. Ich würde mich besonders über einen RE freuen, wenn der noch dazwischen passt.

[_Peter]

In der Tat. Ich würde mich besonders über einen RE freuen, wenn der noch dazwischen passt.

Einen kleinen Vorgeschmack gibt es derzeit: Züge halten teilweise nicht in Bonn Endenich Nochd, Bonn Helmholtzstr. und Alfter-Impekoven.

Grund soll eingleisiger Betrieb und Fahren auf dem Gegengleis wegen OLA-Arbeiten in Bonn Gbf sein. Dort ist aber weit und breit keine Baustelle zu sehen. Vermutlich abgesagt wegen Sturms.

Wie der eingleisige Betrieb bis Witterschlick gegangen wäre, wenn dort gekreuzt wird, ist mir ohnehin ein Rätsel. Dort gibt es im Nordkopf eine Weichenverbindung nur in eine Richtung. Man hätte also nur das Gleis Bonn Gbf - Witterschlick sperren können. Keine Ahnung, ob dies das für die Baustelle benötigte Gleis darstellt oder das andere.

Wie auch immer, in dem einen Zug, in dem ich saß, der planmäßig in Alfter-Impekoven durchgefahren wäre, war wohl ein end-verwirrter Tf, der dort trotzdem hielt.

[Eifelplaner]

Ab dem Fahrplan 2027 soll die Voreifelbahn elektrisch fahren, schreibt der Generalanzeiger in seiner heutigen Ausgabe:
In der letzten Ausbaustufe (ab ca. 2038) soll ein Zug pro Stunde durchfahren bis Gerolstein!

Aktuell derzeit noch ohne Bezahlschranke:

https://ga.de/region/voreifel-und-vorge ... d-87233851

[Lupushortus]

Aktuell derzeit noch ohne Bezahlschranke:

Hat sich leider schon geschlossen

[Eifelplaner]

Bezahlschranke ist wieder offen:
https://ga.de/region/voreifel-und-vorge ... d-87233851


Ist aber auch nachzulesen im neuen Nahverkehrsplan des Landes NRW, welcher auf der letzten Hauptausschusssitzung von Go-Rheinland, ehemals NVR, am 03.03.2023 unter TOP 9 (Nahverkehrsplan Zielnetze) beraten wurde.
https://gremien.gorheinland.com/tops/?_ ... QCvRZ0J3ug